Вкратце Стартапы по производству беспилотных автомобилей Cruise и Waymo на один шаг ближе к запуску коммерческих автономных таксопарков в Калифорнии после того, как Департамент автотранспортных средств штата США предоставил им соответствующие разрешения.
Cruise получил разрешение на использование «легких» беспилотных такси на дорогах Сан-Франциско с 22:00 до 06:00 по тихоокеанскому времени. Они могут двигаться только с максимальной скоростью 30 миль в час и когда дождь и туман не слишком сильны.
Waymo также может водить свой парк беспилотных такси в Сан-Франциско и Сан-Матео; его автомобили могут двигаться быстрее, до 65 миль в час, что означает, что они могут ездить по шоссе. Опять же, они могут работать только до небольшого дождя и небольшого тумана, и часы работы не указаны.
Транспортные средства должны быть способны работать с уровнем автономии 3 или выше. По данным DMV, оба выскочки все еще должны быть одобрены Комиссией по коммунальным предприятиям Калифорнии, прежде чем они смогут развернуть свои услуги беспилотного такси.
Может ли iPhone от Apple обнаружить депрессию?
Apple и ученые из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе работают над алгоритмами, способными определить, есть ли у пользователя iPhone депрессия или тревога. Однако эксперты не уверены, что технология работает.
Программному обеспечению сложно понять и классифицировать что-то столь сложное, как человеческие эмоции, сказал TechTarget Хорхе Барраза, доцент кафедры психологии Университета Южной Калифорнии и технический директор Immersion, поставщика технологий для нейробиологии.
Даже если алгоритмы ИИ могут определить, счастливы мы или грустны, трудно связать это с диагнозом психического здоровья. “Непонятно, сколько смысла [emotion] для того, чтобы мы могли понять, каков психологический опыт людей. «Различные типы выражений или эмоций могут иметь разное значение, будь то в социальном контексте или нет», – сказал он.
Не испугавшись, Apple и Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе продолжают набирать людей для тестирования своего программного обеспечения. В 2020 году к исследованию присоединились около 150 морских свинок, и ожидается, что к концу 2023 года их число увеличится примерно до 3000 человек.
По словам компании, к 2023 году автомобили General Motors будут работать и запускать приложения ИИ на программной платформе на базе Linux, известной как Ultifi.
По данным The Verge, Ultifi будет выступать в качестве центрального концентратора, управляющего устройствами Интернета вещей, которые обеспечивают всевозможные способности, такие как распознавание лиц для распознавания водителей или автоматическое закрытие люков на крыше, когда ожидается дождь.
Скотт Миллер, вице-президент по программно-определяемым автомобилям, сказал, что компания претерпевает «трансформацию … из автопроизводителя в разработчика платформ». Ultifi будет подключен к облаку; все обновления будут выкладываться по воздуху. Компаниям будет разрешено разрабатывать сторонние приложения на Ultifi.
Такие производители автомобилей, как General Motors, будут взимать с клиентов абонентскую плату за использование топовых функций Ultifi. Покупка автомобиля больше не будет разовой покупкой; это будут расходы, которые пользователям придется нести, поскольку услуга «автомобиль как услуга» дает автопроизводителям возможность продолжать извлекать деньги у своих клиентов. ®
