[ad_1]
В США против Tesla, компании по производству электромобилей, подали в суд за завышение пробега. В среду три калифорнийских автовладельца подали в суд на Tesla. Они утверждают, что компания сделала ложные заявления и подделала оценки запаса хода своих электромобилей. Иск был подан в Окружной суд США по Северному округу Калифорнии. Три владельца Tesla надеются преобразовать дело в коллективный иск, чтобы все владельцы новой модели 3, модели S, модели Y и модели X в Калифорнии могли присоединиться к делу и потребовать возмещения ущерба. Конкретная сумма возмещения ущерба пока неизвестна.
Истцы утверждают
Истцы утверждают, что три модели Tesla не достигают заявленного пробега. Они также утверждают, что Tesla знает об этом, но продолжает рекламировать завышенный пробег, чтобы получить конкурентное преимущество перед другими брендами. Иск требует возмещения убытков для истцов и постановления суда, требующего от Tesla прекратить завышать пробег своих автомобилей.
Иск ссылается на недавнюю статью Reuters, в которой утверждается, что генеральный директор Tesla Илон Маск поручил своей команде предоставить «оптимистическую» оценку пробега, чтобы привлечь пользователей к покупке автомобиля. Однако многие владельцы жаловались на запас хода автомобиля и перегруженность сервисных центров. В ответ агентство Reuters утверждает, что Tesla создала «диверсионную команду» в Неваде, чтобы сократить количество встреч, связанных с дальностью полета.
В иске утверждается, что Tesla нарушает условия гарантии на автомобиль и совершает мошенничество. В нем также утверждается, что практика Tesla несправедлива по отношению к другим брендам и пользователям. Адам Эдвардс, поверенный Milberg Coleman Bryson Phillips Grossman, юридической фирмы, представляющей интересы владельцев Tesla, заявил в своем заявлении… «Проще говоря, Tesla обязана поставлять продукт, который работает так, как рекламируется».
Трое истцов сослались на сценарии, в которых их автомобили Tesla не имели заявленного запаса хода. Они сказали, что подали жалобу в Tesla, но не получили положительного ответа. Одним из истцов является Джеймс Портер, владелец Model Y в Петалуме, штат Калифорния. Портер цитирует поездку, в которой он «уменьшил расстояние примерно на 182 мили», хотя проехал всего 92 мили. В иске говорится
«Если бы Tesla честно рекламировала модельный ряд своих электромобилей, пользователи либо не покупали бы автомобили Tesla Model, либо платили бы за них меньше».
Другие известные судебные процессы с участием Tesla
Это не первый случай, когда Тесла сталкивается с судебным иском за последние годы. Компания столкнулась с несколькими судебными исками в отношении своих автомобилей и того, что она говорит в своей рекламе. Некоторые из известных случаев за последнее время показаны ниже.
1. Иск об автопилоте и FSD:
В сентябре 2022 года против Tesla был подан коллективный федеральный иск. В иске утверждается, что Tesla вводит в заблуждение пользователей, купивших или арендовавших автомобили Tesla с автопилотом. В иске также утверждается, что компания делает то же самое с расширенной функцией автопилота, а также с функцией FSD. В нем утверждается, что реклама Tesla вводит в заблуждение, потому что эта функция не «работает полностью» и не близка к тому, как утверждает Tesla. По данным Reuters, Tesla знала, что эти функции либо не работают в полной мере, либо делают автомобили небезопасными, однако ничего не предпринимала по этому поводу.
2. Иск о фальшивых возможностях автопилота:
В апреле 2017 года владельцы Tesla подали коллективный иск из-за того, что Tesla имитировала возможности своего Autopilot 2 для пользователей. В иске утверждается, что «покупатели затронутых автомобилей стали бета-тестерами недоработанного программного обеспечения, которое делает автомобили Tesla очень небезопасными в активном состоянии».
3. Иск Департамента гражданских прав Калифорнии:
В апреле 2022 года федеральный судья Уильям Оррик поддержал решение присяжных об ответственности Tesla, но уменьшил размер вознаграждения до 15 миллионов долларов. Tesla стремилась ограничить сумму до 600 000 долларов. В апреле 2023 года жюри нового повторного судебного разбирательства уменьшило сумму вознаграждения до 1,6 миллиона долларов. Иск был подан Департаментом гражданских прав Калифорнии, в котором утверждалось, что Tesla не смогла предотвратить расовые домогательства на своем заводе во Фримонте.
4. Иск о нарушении конфиденциальности:
В апреле 2023 года владелец Tesla в Калифорнии подал в суд на производителя электромобилей в предполагаемом групповом иске, обвинив его в нарушении конфиденциальности пользователей. Иск был подан после того, как агентство Reuters сообщило, что группы сотрудников Tesla в частном порядке обменивались через внутреннюю систему обмена сообщениями видео и изображениями, записанными автомобильными камерами пользователей в период с 2019 по 2022 год.
Заключительные слова
Тесла был вовлечен в многочисленные судебные процессы на протяжении многих лет. Самый последний из них — судебный процесс, в котором утверждается, что Tesla завышала пробег своих автомобилей. В прошлом Tesla сталкивалась с судебными исками и проверками со стороны регулирующих органов в отношении своих систем автопилота и полного самостоятельного вождения (FSD), а также заявлений о безопасности этих систем. В апреле агентство Reuters сообщило, что сотрудники Tesla поделились конфиденциальными изображениями и видео с камер автомобиля во внутренней системе обмена сообщениями. В результате владелец Tesla из Калифорнии обвинил Tesla в нарушении конфиденциальности пользователей. Пользователь также готов передать дело в коллективный иск. Однако в ответ на это заявление Tesla заявила, что ее сотрудники не публиковали такие изображения или видео. Дело до сих пор находится в суде.
Несмотря на то, что Tesla удалось защитить себя от некоторых из этих судебных исков, она также была признана виновной в других. Поскольку Tesla продолжает вводить новшества и расширять границы возможного в индустрии электромобилей, вполне вероятно, что на этом пути она продолжит сталкиваться с юридическими проблемами.
[ad_2]
