Практически каждый год в течение последних пяти лет Элон Маск обещал, что полное обновление системы самообучения для существующих автомобилей Tesla будет всего через год или около того. Но теперь Генеральный директор Tesla кардинально изменил свою точку зрения. В конце концов, этого может и не произойти.

Во время телефонной конференции, на которой обсуждались финансовые результаты компании по производству электромобилей (через Electrek), Маск бросил настоящую бомбу, сказав: “Есть некоторая вероятность того, что HW3 не достигнет уровня безопасности, позволяющего использовать FSD без присмотра”.

Если разобраться в этом заявлении, то “HW3” относится к компьютеру для самостоятельного вождения, который Tesla начала устанавливать на свои модели с 2019 года, а “FSD” означает Full Self Driving и, в свою очередь, широко обозначает то, что известно как автономное вождение 4 и 5 уровня.

К сведению, уровень 4 позволяет полностью автономно управлять автомобилем в пределах ограниченной гео-огражденной территории. Как правило, Вам все еще нужен водитель на борту, а также органы управления. Уровень 5 – это окончательное автономное решение: полное отсутствие водителя, отсутствие руля, возможность ездить везде.

Итак, суть в том, что Маск уже несколько лет обещает обновление “FSD” для Teslas, оснащенных HW3. А теперь он говорит, что, возможно, этого больше не произойдет. Действительно, Маск сказал, что “на самом деле мы не знаем ответа” на вопрос о том, можно ли в конечном итоге сделать HW3 поддерживающим FSD.

Если это звучит как полная катастрофа, то в качестве смягчения Маск говорит, что владельцам автомобилей Tesla с установленным HW3 будет предложено бесплатное обновление до новейшего компьютера для самостоятельного вождения HW4, представленного в прошлом году.

“Возможности HW4 в несколько раз выше, чем у HW3. На HW4 легче заставить все работать, а чтобы втиснуть это в HW3, нужно приложить немало усилий”, – сказал Маск о новом компьютере для самостоятельного вождения.

Компания Tesla уже имеет опыт в этой области, реализовав модернизацию с модулей HW2 до HW3 для некоторых автомобилей. Проблема в том, что некоторые наблюдатели сомневаются в том, что существующие модели Tesla действительно могут быть модернизированы до HW4.

Согласно Electrek, HW4 имеет новые жгуты питания и камеры, а весь компьютер выполнен в другом форм-факторе, который не обязательно просто встанет в место установки HW3 на существующих автомобилях Tesla.

По крайней мере, кажется вероятным, что для модернизации потребуется разработать специальную итерацию HW4. Более того, хотя Маск описывает системы камер HW3 как “способные” к FSD, камеры HW4 предлагают в пять раз большее разрешение. Камеры HW4 также имеют гораздо лучшие характеристики при низкой освещенности. Предположительно, для этих улучшений есть причина.

Если замена модулей HW3 на изготовленные на заказ модули HW4 на существующих Teslas с HW3 сама по себе звучит как монументальная ответственность, то мысль о том, чтобы также вырвать все восемь камер HW3 и заменить их обновленными, не должна вызывать сомнений.

Даже в этом случае остается вопрос о том, будет ли HW4 сам по себе способен на FSD. Маск, похоже, уверен, что так и будет. Но в то же время он уже много лет уверен в том, что HW3 сможет полностью самостоятельно управлять автомобилем.

Все это означает, что, подобно разумно оцененному графическому процессору Nvidia среднего уровня, самодвижение Tesla остается одной из тех технологий, которые маняще маячат на горизонте.–Видимый, почти осязаемый, очень даже представимый, но всегда недосягаемый и, похоже, никогда не приближающийся к достижению цели.