Плохая неделя оператора роботакси Cruise продолжает ухудшаться: теперь бизнес, поддерживаемый GM, приостановил работу беспилотных автомобилей по всему автопарку.
Последний маневр Круза по безопасности произошел всего через несколько дней после того, как Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) приостановил действие лицензии компании на беспилотное транспортное средство, и чуть больше недели с тех пор, как Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало расследование в отношении пары наезды на пешеходов.
«Самое важное для нас сейчас — это предпринять шаги по восстановлению общественного доверия», — заявил Круз в своем заявлении. почта до Х вчера поздно вечером. «В этом духе мы решили активно приостановить беспилотные операции во всех наших автопарках, пока мы уделяем время изучению наших процессов, систем и инструментов и размышлению о том, как мы можем лучше работать, чтобы заслужить общественное доверие».
Cruise не собирается полностью покидать дороги, даже в Калифорнии, где он лишился разрешения на беспилотное вождение. «Контролируемые AV-операции будут продолжаться», — сказал Круз, не указав графиков или подробностей о том, что он планирует сделать для решения проблем безопасности.
Помимо работы в Сан-Франциско, где в августе Управление транспортных средств Калифорнии вынудило компанию сократить свой автопарк вдвое после «недавних тревожных инцидентов», Cruise также работает в Финиксе, Аризона, Остине и Хьюстоне, оба в Техасе.
Отзыв лицензии Круза на беспилотное управление в Калифорнии был произведен из соображений общественной безопасности, поскольку DMV охарактеризовал беспилотные такси Cruise как «небезопасные для эксплуатации населения». Департамент транспортных средств штата Калифорния также обвинил Cruise в искажении данных о возможностях и безопасности своих автомобилей регулирующим органам.
Решение о приостановке беспилотных операций было принято накануне крайнего срока NHTSA. [PDF] Крузу передать видеозаписи дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, которые расследует агентство.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отказалось комментировать решение Cruise приостановить работу беспилотных автомобилей, но обратило наше внимание на другое расследование, начатое в декабре, касающееся «неоправданно резкого торможения» и внезапных остановок, несвязанных проблем, которые, по словам NHTSA, «каждый результат в транспортных средствах Cruise». становятся неожиданными препятствиями на дороге».
«Национальное управление безопасности дорожного движения было уведомлено о многочисленных сообщениях о том, что транспортные средства, оборудованные системой Cruise ADS, работающие без присмотра человека на борту, становились обездвиженными», — заявили в Национальном управлении безопасности дорожного движения (NHTSA). Это в дополнение к трем сообщениям о внезапном торможении «в ответ на другого участника дорожного движения, который быстро приближался сзади», в результате чего автомобиль Cruise оказался сзади. По данным NHTSA, в случае столкновения сзади на борту находились водители-безопасники.
Регуляторы также запросили у Круза дополнительную информацию по расследованию внезапного торможения, срок которого истекает 3 ноября. «Мы приветствуем вопросы НАБДД, касающиеся наших показателей безопасности и операций. На сегодняшний день мы сотрудничаем с каждым из их запросов в рамках продолжающегося процесса расследования. и будем продолжать это делать», — сказал нам Круз, когда его спросили о сроках, установленных NHTSA. ®
