В новом интервью журналу ГраньГенеральный директор Volvo Джим Роуэн раскритиковал решение GM отказаться от CarPlay. Роуэн объяснил, что стратегия Volvo заключается в том, чтобы предоставить клиентам возможность использовать любую автомобильную информационно-развлекательную систему по своему выбору, будь то собственное программное обеспечение Volvo, Android Auto или CarPlay.
Генеральный директор Volvo о будущем CarPlay
Роуэн сказал:
У вас есть Android Auto, который работает хорошо. Многим клиентам это действительно нравится, но у нас также есть Apple CarPlay, и вы можете использовать ОС Volvo. Итак, у вас действительно есть три варианта. Вы можете использовать базовую ОС Volvo, если хотите, и просто использовать ее. Если вы хотите использовать Android Auto, вы можете использовать это. Если вы хотите использовать Apple CarPlay, вы можете использовать это.
В частности, по решению GM:
Я не думаю, что это правильный подход. Нет, абсолютно нет, потому что я не думаю, что у GM когда-либо будет 3,5 миллиарда пользователей, которые будут использовать продукт каждый день — 200, 300 раз в день, к которому они действительно привыкнут — и они хотят, чтобы их автомобиль работал по сути, это будет простая и легкая точка подключения к этой машине. Так что, будь то Android, Apple или iOS, опыт один и тот же.
Это сводится к решению Volvo признать, что существуют такие компании, как Apple и Google, который может создавать автомобильное программное обеспечение лучше, чем он. «Я думаю, тебе придется самому выбирать, как сражаться», — объяснил Роуэн. «В наши дни жизнь большинства людей связана со смартфонами».
В этом решении есть и аспект безопасности. Если информационно-развлекательная система автомобиля отличается от системы, с которой знакомы люди, это приводит к тому, что водители пользуются телефонами больше, чем следует.
Какой бы выбор они ни сделали: Android или Apple. Вы можете либо сказать: «Я собираюсь предоставить автомобиль, интерфейс которого будет для вас приятным и простым», либо у вас в машине будет другая операционная система, чем в вашем телефоне, и телефон находится в руках людей гораздо чаще, чем они сидят в машине.
Говоря более откровенно, Роуэн сказал, что он не видит необходимости для Volvo создавать своего собственного помощника «Эй, Вольво» в мире, где у миллиардов людей уже есть iPhone или Android-устройство:
Меня не особо волнует тот факт, что я хочу, чтобы клиент сказал: «Привет, Volvo». Если они скажут: «Эй, Googleили «Привет, Сири». На планете 7 миллиардов человек имеют iPhone или Android; вам нужно выяснить, куда вы хотите потратить свои деньги на разработку и какую выгоду это принесет заказчику или акционерам.
Мнение 9to5Mac
Еще в марте GM объявила о своем решении отказаться от CarPlay во всех своих будущих электромобилях, начиная со следующего года. После этого объявления автопроизводитель столкнулся с бесконечной критикой – как со стороны клиентов, так и со стороны конкурентов.
Сегодняшние комментарии Роуэна показывают, что Volvo, похоже, «понимает» это больше, чем GM. Генеральный директор Ford Джим Фарли также делал подобные комментарии в прошлом, подтверждая неизменную приверженность компании CarPlay.
Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание: автомобильная информационно-развлекательная система Volvo работает на базе Android Automotive. Android Automotive отличается от Android Auto, который GoogleПлатформа зеркального отображения смартфонов, похожая на CarPlay.
Информационно-развлекательная система нового поколения GM также построена на базе Android Automotive. Однако GM предпочла игнорировать то, что автопроизводители могут свободно использовать Android Automotive и одновременно предлагать CarPlay и Android Auto.
Тем не менее, GM не проявила готовности отменить свое решение. Только время покажет, окажет ли отказ от CarPlay заметное влияние на бизнес компании – хорошее или плохое.
Полное интервью с Роуэном стоит прочитать (или послушать), его можно найти по адресу Грань.
Следуй за шансом: Потоки, ТвиттерInstagram и Мастодонт.
